323 280 ₴
А вы задумывались, почему при постоянных изменениях одни хозяева без конца тратятся на адаптацию, а другие — просто обеспечивают? Предел проста: она там, где заканчивается щек и включается в умеренный расчет. Иногда лучшее решение стоит прямо перед нами, но его не замечают те, кто смотрит лишь на яркую обертку. Трактор KENTAVR 504F не играет в красивые обещания, а просто уверенно тянет лямку напряженных задач день за днем.
Под капотом на пневмоподъемниках скрывается 4-цилиндровый дизель KM495BT, который имеет стабильный крутящий момент и мощную тягу. Двигатель легко заводится электростартером при выжатом сцеплении, а в мороз старт облегчает электрофакельная свеча. Полимерный 60-литровый бак встроен в панель приборов и имеет магистраль возврата и датчик воды. А за чистоту воздуха двигателя отвечает надежный и проверенный контактно-массанный фильтр.
Передний мост портальный, с высокими боковыми редукторами. Для смазывания втулок и пальцев рулевых наконечников выведены масленки. Коробка реверсная, имеет 8 передач вперед и 8 назад. Дводочное сцепление бережет двигатель и трансмиссию от ударных нагрузок, а ГОРУ делает маневрирование действительно легким. На колесах установлена внедорожная резина, а для улучшения баластирования добавлены грузы на обоих осях.
Нижние продольные рычаги навески имеют трапециевидную форму, изготовлены из цельной полосы и усилены снизу. Дополнительные гидровыходы с двумя быстроразъемными муфтами позволяют легко подключать сложное оборудование. Вал отбора мощности 6-шлицевый, двухскоростной: на 540 и 720 оборотов. На нижней буксирной тяге предусмотрено место для хранения фиксирующего пальца, а само прицепное устройство выполнено поворотным.
Легко подняться на рабочее место можно благодаря двум перфорированным ступенькам слева, а удобные ручки на крыльях помогают при посадке и движении. От грязи и камней ноги защищают металлические рамки со стеклянными вставками. Пол платформы водителя ровная, с резиновым ковриком, по центру – регулируемое сиденье с подлокотниками. Электронная панель обладает отличной обзорностью, а линзированные фары и светодиодное освещение заботятся о безопасной езде.
Трактор KENTAVR 504F берет не статусом или временными трендами, а выносливостью, доступным сервисом и возможностью работать здесь и сейчас. Это надежный рабочий инструмент для тех, кому нужен железобетонный результат, а не «блестящий фасад» на зависть соседей.
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 410 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3550×1510×2065 |
| Тормоз | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колеса, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 (2 напір/злив, 2 злив) з швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Дополнительное оборудование | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 4×11 / 2*26 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Експлуатаційна маса, кг | 1775 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Немає |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 350 |
| Колісна база, мм | 1850 |
| Колесная формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1100, 1260, 1360, 1450 |
| Колія передніх коліс, мм | 1230, 1450 |
| Компрессор | Немає |
| Кондиционирование | Нет |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | Н/д |
| Модель двигуна | КМ495 |
| Муфта зчеплення | Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | Н/д |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/100 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | Н/д |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 50 (36,8) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | Н/д |
| Об'єм двигуна, см³ | 3170 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 7,5 |
| Об’єм паливного бака, л | 55 |
| Окрема реверсивна коробка | Є |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Панель приборов | Комбінована, зі стрілочними та світловими індикаторами |
| Передні крила | Металеві |
| Воздушный фильтр | Контактно-масляний: масляна ванна, паперовий елемент, металева сітка, циклон |
| Привод гідропідйомника | Гідроциліндр закритий |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 12.4-28 |
| Розмір передніх шин | 8,3-20 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне, з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | Н/д |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | Н/д |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |