368 180 ₴
Любой трактор работает, а KENTAVR B 404XU – выкладывается на полную. В чем его фишка? Он сочетает безупречные «коннячки» с таким функционалом, который обычно видна лишь у тяжеловесистых. Настоящий железный тыл, что вытянет любой сезон без каких-либо сюрпризов!
Капот поднимается на газовых упорах, открывая 4-цилиндровый дизель КМ на 2,5 л. Этот двигатель выдает 40 к. с., глушится обычным ключом, а в мороз мгновенно стартует благодаря электрофакельной свече. Воздух заходит через высокий заборник с бумажными фильтрами, а их состояние контролирует вакуумный индикатор. Пластиковый 50-литровый бак под платформой защищен снизу металлическим листом и оснащен дополнительным прозрачным топливным фильтром.
Установлен усиленный передний мист с защищенным гидроцилиндром и прочные задние полуоси, что дает трактору двухтонный вес и солидный запас прочности. Для зацепа «омертвее» уже в базе на колеса навешены противовесы: 100 кг сзади и 90 кг спереди. Внедорожная резина (7.5-20 и 11.2-28) сидит на разборных дисках — колея легко регулируется, а сами колеса быстро монтируются на шпильках. За подбор скоростей отвечает реверсивная КПП по формуле 8+8.
Сзади установлена трехточечная навеска с принудительной опусканием, а благодаря крюкам и сменным «яблокам» подвешивать оборудование получается в разы быстрее. Верхняя тяга идет с демпфером, что гасит удары в дороге. Для гидравлики выведены две пары дополнительных выходов, причем «плавляющий» режим находится на каждой секции. Сцепка здесь комбинированная: есть и съемная маятниковая цапфа, и обычный автомобильный фаркоп под шар. Ну а ВВП выдает 540 или 1000 оборотов.
Для гигиены установлен рукомойник, а безопасность гарантирует прочная дуга. На ровную демпферную платформу ведут цепкие подножки: слева на крыле установлена ручка для подъема, справа - консоль гидравлики с подстаканником. Подвесные педали получили боковые упоры, а ноги спереди защищены стеклом в рамке. Руль с ручкой быстрого вращения наклоняется вместе с современной цифровой панелью, а за комфорт отвечает эргономичное амортизационное кресло.
Трактор KENTAVR B 404XU получился действительно сбалансированным: современным, прочно «сбитым», а главное – в нем сразу ощущается железный запас прочности. Это простая и понятная машина без лишней мишуры: сел, завел двигатель и работей, точно зная, что техника не подведет.
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 430 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3240х1660х2070 |
| Тормоз | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Дополнительное оборудование | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 6×15 / 2×2×25 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Експлуатаційна маса, кг | 1880 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Немає |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 390 |
| Колісна база, мм | 1800 |
| Колесная формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1340 |
| Колія передніх коліс, мм | 1290 |
| Компрессор | Є |
| Кондиционирование | Нет |
| Кількість і розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | Н/д |
| Модель двигуна | КМ490ВТ |
| Муфта зчеплення | Двоходова, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | Н/д |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/120 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/750 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | Н/д |
| Об'єм двигуна, см³ | 2545 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | Н/д |
| Об’єм паливного бака, л | 50 |
| Окрема реверсивна коробка | Вперед-нейтраль-назад |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, реверс |
| Панель приборов | Багатофункціональна електронна |
| Передні крила | Пластикові |
| Воздушный фильтр | Сухого типу: паперовий елемент, циклон |
| Привод гідропідйомника | 2 гідроциліндри |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 11,2-28 |
| Розмір передніх шин | 7,5-20 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | Н/д |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | Н/д |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |