Когда задач становится больше, а объемы работ растут, нужна техника, которая реально тянет. Трактор HORST 200B — это именно тот случай, когда компактность сочетается с солидной мощностью. Это дизельная машина, созданная для тех, кто перерос возможности обычного мотоблока и ищет полноценный маневренный трактор для обработки поля, ухода за садом или перевозки тяжелых грузов. Благодаря продуманной конструкции и заднему приводу 4×2, модель демонстрирует превосходную проходимость, оставаясь при этом простой в эксплуатации и обслуживании.
В основе трактора лежит горизонтальный одноцилиндровый дизель ZS1105. При объеме 996 см3 он выдает честные 20 к.с., что дает ощутимое преимущество при работе с тяжелым грунтом. Двигатель работает стабильно благодаря непосредственному впрысканию и эффективной системе охлаждения.
Отдельного внимания заслуживает многоуровневый воздушный фильтр. Сочетание смазочной ванны, металлической сетки и циклона обеспечивает наилучшую защиту двигателя от пыли. Вы можете спокойно работать в поле в разгар сезона, зная, что внутрь мотора не попадет ничего лишнего. Топливный бак на 9,5 литров позволяет уверенно планировать рабочий день без постоянных мыслей о дозаправке.
Универсальный трактор HORST 200B оснащен механической коробкой передач по схеме (3+1)×2. Это означает, что в вашем распоряжении есть 6 скоростей вперед и 2 назад. Диапазон скоростей впечатляет: от 3.8 км/ч для точной обработки земли до быстрых 34.2 км/ч, превращающей модель в быстрый транспорт для логистики. Пользователи трактора HORST 200B будут приятно впечатленными следующими характеристиками.
Универсальный трактор HORST 200B – это достаточно прочная машина массой 585 кг. Широкие задние шины (9,5-16) гарантируют отличное сцепление с поверхностью. Важным преимуществом для фермеров является регулируемая колея. Вы можете настроить ширину под конкретное межрядье (от 940 до 1300 мм), что делает этот трактор универсальным для выращивания различных культур. Агротехнический просвет в 330 мм позволяет уверенно проходить над растениями, не повреждая их, а клиренс в 300 мм обеспечивает отличную проходимость на бездорожье.
Задняя навеска мотоблочного типа работает от двуходового гидроцилиндра и отдельного шестеренчатого насоса. Гидравлика работает четко и плавно, позволяя легко управлять петлями, фрезой или прицепом. Производитель позаботился и о комфорте оператора:
Это профессиональный инструмент для тех, кто ищет мощность 20-сильного двигателя в компактном формате. Трактор HORST 200B – это сочетание выносливости дизеля, продуманной гидравлики и маневренности, которая так необходима в современном хозяйстве. Он станет вашим надежным партнером на долгие годы, помогая выполнять самую тяжелую работу легко и с удовольствием.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Саме То |
| Совместимость с моделью | Rascal |
| Пользовательские характеристики | |
| Агротехнічний просвіт, мм | 330 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Отвір у швелері |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2280х1280х1870 |
| Тормоз | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | Немає |
| Дополнительное оборудование | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, задні покажчики поворотів, габарити, стоп-сигнали, металеві задні і передні крила, вихлопна труба з глушником із нержавійної сталі, ящик для інструментів |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | Немає |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі |
| Експлуатаційна маса, кг | 585 |
| Електророзетка для підключення причепа | Немає |
| Задня навісна система | Мотоблочного типу. Гідроциліндр 2-ходовий |
| Кабіна водія | Немає |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 300 |
| Колісна база, мм | 1350 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Колія задніх коліс, мм | 940-1300 |
| Колія передніх коліс, мм | 1100/1200/1300 |
| Компрессор | Немає |
| Кондиционирование | Нет |
| Кількість і розташування циліндрів | 1, горизонтальне |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | Н/д |
| Модель двигуна | ZS1105 |
| Муфта зчеплення | Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 2,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 1,8 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/60 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/250 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 14,7 (20) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 4,8 |
| Об'єм двигуна, см³ | 996 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | Н/д |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 4 |
| Об’єм паливного бака, л | 9,5 |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Основна коробка передач | 3 вперед, 1 назад, реверс |
| Панель приборов | Механічна з окремим індикатором |
| Передні крила | Металеві |
| Воздушный фильтр | Контактно-масляний: масляна ванна, металева сітка, циклон |
| Привод гідропідйомника | Гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Немає |
| Розмір задніх шин | 9,5-16 |
| Розмір передніх шин | 6,0-12 |
| Рульове керування | Механічне |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | На пружиному амортизаторі, регулюється за відстанню до керма та типом нахилу сидіння |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 3,8-34,2 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,9-11,9 |
| Тип двигателя | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (3+1)х2 |