278 380 ₴
Будь-яку техніку зустрічають за її «прикидом», але за зовнішнім глянцем часто ховаються вади, які не одразу впадають в око, та й привабливість окремих «наворотів» із часом викликає сумніви. Саме тому не варто списувати з рахунків такого перевіреного гравця, як трактор JINMA 3244HXRN, що легко дає фору сьогоднішнім електронним одноденкам.
Під капотом цього залізного трудяги б’ється невмирущий трициліндровий дизель YD 385T об’ємом 1532 см³ із прямим упорскуванням — без примхливої електроніки, лише холодна механіка. Мотор надійно захищений контактно-масляним фільтром із високим повітрозабірником та циклоном, не боїться морозів завдяки електрофакельній свічці підігріву, а місткий 30-літровий бак дозволяє працювати тривалий час, не потребуючи зупинок.
За легке маневрування відповідає ГОРУ з власним насосом і баком, тоді як механічна КПП (8+8) дає повний контроль над швидкістю. Маса в 1350 кг надійно чіпляється за ґрунт, а база в 1700 мм тримає стабільність на схилах. У свою чергу, агропросвіт 370 мм із широкими шинами (6.50-16 спереду та 11.20-24 ззаду) дозволяє вільно проходити високі міжряддя без пошкодження врожаю. Додайте ще переднє обваження (4х12) кг, що збалансовує ніс машини.
За потужний підйом до 420 кг відповідає універсальна 3-точкова навіска з вбудованим гідроциліндром, яку живить окремий шестеренчастий насос із 8-літровим баком; нижні ж тяги під 22-й палець. Для роботи з активним обладнанням є два гідровиходи зі швидкорозкривними муфтами. Сумісність із будь-яким знаряддям забезпечує ВВП на 540 та 1000 об/хв. А от швидко ж і надійно чіпляти причепи дозволяє знімна маятникова цапфа.
Спрощує підйом за кермо міцна ліва підніжка та ергономічні поручні, які також підстраховують під час руху. Комфорт роботи забезпечує м’яке сидіння з регулюванням, а поряд ліворуч розташована скринька з інструментами. Під кермом зі зручним хватом та руків’ям швидкого обертання встановлена комбінована панель приладів, яка добре читається за будь-якої погоди. Ключ запалювання винесений на бік, тож випадково зачепити його не вийде.
Ніщо не замінить чистий характер, залізну міць і перевірену роками надійність. Трактор Jinma 3244HXRN створений зовсім не заради сліпої моди чи витонченого комфорту — це чесний, грубий і непохитний моноліт, що не підведе і не злякається жодних труднощів.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Саме Те |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Користувальницькі характеристики | |
| Агротехнічний просвіт, мм | 370 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3150х1500х1900 |
| Гальмо | На задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозкривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Додаткове обладнання | Металеві передні крила, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 4×12 / Немає |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі |
| Експлуатаційна маса, кг | 1350 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кабіна водія | Немає |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 300 |
| Колісна база, мм | 1700 |
| Колісна формула | 4х4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1120–1340 |
| Колія передніх коліс, мм | 1100 |
| Компресор | Немає |
| Кондиціювання | Немає |
| Кількість і розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 420 |
| Модель двигуна | YD 385T |
| Муфта зчеплення | Немає |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,0±0,2 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 2,8±0,2 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | Н/д |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/350 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 6,6 |
| Об'єм двигуна, см³ | 1532 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 / 1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 8 |
| Об’єм паливного бака, л | 30 |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Панель приладів | Комбінована |
| Передні крила | Металеві |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привод гідропідйомника | Вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 11,20-24 |
| Розмір передніх шин | 6,50-16 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Немає |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 1,82-27,78 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 1,76-26,75 |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4x2)+(4x2) |