Сучасний повноприводний універсальний трактор «Джинма» JMT 404SN має усе необхідне для виконання будь-яких видів тракторних робіт у сільському господарстві, у комунальних службах чи будівництві. Завдяки вдалим конструктивним рішенням, трактор забезпечує високу продуктивність праці та гідний рівень комфорту роботи тракториста як у світлий, так і у темний час доби.
Потужний двигун 40 к. с. та міцна навісна система дають змогу використовувати JMT 404SN як основний трактор під час обробітку земельних ділянок середньої площі або для допоміжних та транспортних робіт на великих агротехнічних та тваринницьких промислових комплексах.
Трансмісія шестеренчаста, характеризується низьким рівнем шуму. КПП (4+1) ×2×2 модернізована, з додатковим пониженим рядом, забезпечує 16 передач для руху вперед та 4 передачі для руху заднім ходом. Передній міст можна швидко підключати та відключати за потреби, так само, як і блокування диференціала заднього моста. Гальма барабанні, задні, є стоянкове гальмо. Гідравлічне рульове управління забезпечує легкість та точність керування в будь-яких умовах руху навіть із максимальним завантаженням навісної системи. Вантажність задньої навісної системи з гідропідйомником — 650 кг. Вал відбору потужності двошвидкісний — 540 та 1000 об/хв. Швидкорознімний буксирувальний пристрій забезпечує одночасне використання ВВП і буксирування причепа.
Купити трактор JMT 404SN можна на всій території України через наших офіційних представників або замовити через спеціальну форму зворотного зв’язку в розділі «Контакти». На всі трактори JINMA надається гарантійний строк експлуатації – 2 роки.
| Основні | |
|---|---|
| Сумісність з маркою | ГАЗ |
| Користувальницькі характеристики | |
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Інше обладнання | — |
| Агротехнічний просвіт, мм | 370 |
| Безпечний пуск | на педалі зчеплення |
| Блокування диференціала заднього мосту | важелем |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Вімікач масі | + |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3350×1500×1940 |
| Гальмо | На задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) | змінного струму, 14, 350 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 1 напір/злив і 1 злив, з швидкороз'ємними муфтами, управління від основного гідророзподільника |
| Гідроциліндр рульового керування | двосторонній симетричний |
| Декомпресор | — |
| Додаткове обладнання | — |
| Додаткове обладнання кабіни | — |
| Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) | 4×12 / — |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 діапазони + 2 діапазони |
| Додаткові підніжки | з лівого боку |
| Експлуатаційна маса, кг | 1440 |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кaбіна | — |
| Кабіна водія | — |
| Керування гідропідйомником | гідророзподільник трипозиційний |
| Кліренс, мм | 300 |
| Колісна база, мм | 1910 |
| Колісна формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1230; 1310; 1370 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170; 1250; 1370 |
| Комплектація | металеві передні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | нижні тяги з регулюванням, центральна верхня тяга, вертикальні стійки плавно за різьбою, бічні розтяжки жорсткі регульовані |
| Кількість й розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 650 |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0708 |
| Модель двигуна | KM490BT |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Муфта зчеплення | подвійної дії, постійно замкнутого типу, суха, кулачкова |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,2 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,4 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год | 12 / 80 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤238 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
| Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв | 2300 |
| Об'єм двигуна, см³ | 2545 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540/1000 |
| Об’єм масляного бака ГОРУ, л | 2,0 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 9,0 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 14,0 / 6,0 |
| Об’єм мастила в картері, л | 7,0 |
| Об’єм паливного бака, л | 28 |
| Окрема реверсивна коробка | — |
| Основна коробка передач | 4 передачі вперед, 1 назад |
| Паливний фільтр грубого очищення | фільтр-відстійник з прозорим корпусом |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX0706 |
| Панель приладів | комбінована, зі стрілочними індикаторами |
| Передня навісна система | — |
| Передній міст | ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами |
| Повітряний фільтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник із напівпрозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привод гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 11.2-24 |
| Розмір передніх шин | 6.50-16 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | окремо в порожнині гідропідйомного механізму |
| Розширювальний бачок системи охолодження | + |
| Руків’я швидкого керування | + |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Світлове обладнання | основні передні фари, передні та задні габарити та покажчики поворотів, стоп-сигнали, задня фара робочого світла |
| Сидіння водія | амортизоване, без підлокітників |
| Система запуску | Електростартер |
| Система змащення | комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 1,75–26,4 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,28–11,02 |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням |
| Тип мастила в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип мастила в картері | мастило моторне ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | трансмісійне мастило ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 18,5-19,0 (189-194) |
| Турбонаддув | — |
| Формула перемикання передач | (4+1)×2×2 |